Si hay alguna aventura en la que quieras sentir emoci√≥n, riesgo y adrenalina sin duda esta no puede faltar en tu agenda. Su nombre es La Carretera de la Muerte (Death Road) o antiguo camino de los Yungas. Se construy√≥ en los a√Īos 30 por prisioneros paraguayos capturados en la Guerra del Chaco. Este estrecho camino en las faldas de la monta√Īa, fue la √ļnica v√≠a de bajada a la zona norte de los Yungas durante 80 a√Īos. Una carretera antigua sin asfaltar, y con apenas 3 metros de ancho.

En el 2006, tras 20 a√Īos de obras se abri√≥ una ruta alternativa de doble carril y asfaltada, por lo que a d√≠a de hoy esta carretera se usa tan s√≥lo para uso ciclista. Se bautiz√≥ como el camino m√°s peligroso del mundo dada la cantidad de muertes que se produc√≠an al a√Īo. El promedio era de m√°s de 200 accidentes y 96 personas muertas al a√Īo. Desciende desde 4600 metros de altitud hasta los 1000 metros, con 64 kil√≥metros de distancia.

Death Road
Cartel al iniciar el descenso

Como curiosidad destaca que en este pa√≠s se conduce por la derecha, pero en esta carretera se cambi√≥ la normativa. Se conduc√≠a como en tierras brit√°nicas, australianas o japonesas, por la izquierda, siendo la √ļnica zona de toda Latinoam√©rica en contar con este detalle. Ten√≠a una raz√≥n, para que en caso de bordear las curvas el conductor obtuviera mayor visibilidad. La preferencia la ten√≠a el veh√≠culo que sub√≠a, as√≠ que en caso de interponerse dos veh√≠culos el que bajaba ten√≠a que detenerse y dejar pasar. Me sigo sin explicar c√≥mo en muchos tramos llega a entrar solamente un veh√≠culo, dada la estrechez del camino. As√≠ que me resulta incre√≠ble c√≥mo llegaban a cruzarse dos veh√≠culos. 

En 1983 un autob√ļs se despe√Ī√≥ por el barranco causando la muerte de m√°s de 100 personas. Provocando as√≠ la mayor cat√°strofe vial de la historia del pa√≠s. Numerosas agencias realizan rutas para descenderla en bicicleta por esta carretera y nosotros nos decidimos a bajarla. 

Así que tras estos dramáticos datos cualquiera que lea esto pensará que estamos locos. Cierto peligro corres ya que si te sales de la carretera no lo cuentas, aunque igual es difícil de creer, es muy seguro. Para circular coches es muy estrecha, pero para bajar en bicicleta tienes mucho ancho y la bajada no es técnica.

La hicimos 4 personas, Ljuby y yo con mis cu√Īados, mi cu√Īada no tiene mucha t√©cnica y la realiz√≥ perfectamente y sin sustos. Es m√°s la impresi√≥n de ver el vac√≠o desde lo alto de la monta√Īa, mirar abajo y no saber d√≥nde acaba, que lo peligroso que pueda ser el camino.

Carretera de la muerte cima
Furgoneta equipada

Ya que le hemos quitado un poquito de tensi√≥n y peligrosidad al tema os voy a contar nuestra experiencia. Acudimos temprano por la ma√Īana al barrio de Irpavi de La Paz, donde nos espera el gu√≠a Frans y el ch√≥fer Jos√©. Cuentan con una furgoneta cargada con las bicicletas y el equipo, suben a ella nuestras ganas de sentir la emoci√≥n y el riesgo.

Nos llevan hasta la cumbre, donde nos cambiamos de ropa y nos ponemos el kit de supervivencia. Casco, pantalones, chaqueta y guantes se unen a nosotros. Las vistas desde aquí ya son flipantes, será el primer tramo, el menos peligroso ya que es terreno asfaltado.

Death road Bolivia
Are You Ready?

Estamos a 4600 metros de altitud y comenzaremos a bajar por el primer tramo asfaltado. Aparte de las vistas que son alucinantes, nada que no hayamos hecho antes. El clima cambia constantemente, salimos con un radiante sol, se unió más tarde la niebla. Hay que abrigarse bien, a esta altura hace mucho frío e imagina sintiendo el aire descendiendo a toda mecha.

Bolivia carretera muerte
La niebla nos acechaba

Se bajaba sin querer muy r√°pido, hab√≠a en momentos que no me daba cuenta y me emocionaba como si estuviera descendiendo el Tourmalet, pero con bicicleta de monta√Īa. Unas cuantas paradas en diferentes puntos donde hay incre√≠bles vistas, otra en un t√ļnel. Nos desviamos ahora por una senda sin asfaltar para volver a entrar m√°s tarde en la carretera.

Tras unos cuantos kilómetros, hicimos una parada técnica en unos puestecitos que había antes de entrar en la Death Road. Tomando fuerzas con un delicioso sándwich de huevo y papas fritas. Tan delicioso que unos cuantos amigos caninos que merodeaban el lugar, no se llevaron ni las migas.

Bolivia selva
Avituallamiento

Después del aperitivo ahora ya sí, nos adentramos en la carretera de la muerte. Las vistas desde la cima la verdad que acojonan un poco, una carretera serpenteando por una colina. Al lado izquierdo ni siquiera se ve dónde está el fin, ahora me entran dudas de si ha sido buena idea el venir aquí.

Death road bolivia
Vistas desde la cima.

Pero todo fue empezar. Porque a pesar de que mirando a la izquierda no ve√≠as nada, el camino era bastante c√≥modo de llevar a pesar de estar bajando. Aqu√≠ no baj√°bamos a lo loco como en la zona asfaltada, a√ļn as√≠ √≠bamos r√°pido. De vez en cuando nos deten√≠amos en los diferentes miradores que hab√≠a en el camino. Balancillo, San Juan, Sacramento fueron algunos de ellos, nos adentr√°bamos ya en la selva boliviana.

Selva bolivia
Adentr√°ndonos en la selva

Cruzamos r√≠os, cascadas y partes del camino muy estrechas, como he indicado antes a√ļn no me creo que dos coches quepan en estas partes. La zona de las cascadas es imprescindible mojarte al pasar. Como √≠bamos tan pegados a la derecha durante toda la bajada, de ah√≠ descend√≠an algunas y ten√≠as que sentir algo m√°s. Mancharte, llenarte de barro y mojarte, si no la aventura no es lo mismo.

Me acord√© en estos puntos de mi suegro. √Čl es boliviano y nos contaba que de joven cruzaba este camino subido en lo alto de un cami√≥n. S√≥lo de pensarlo me entraba miedo.

cascada carretera muerte
¬ŅAqu√≠ pasan dos coches?

También nos encontramos a medio camino en una curva una tirolina. Se puede realizar también conjunta a la excursión, lo desconocíamos, si no igual nos hubiéramos animado. De todas formas aquí había bastante gente y te cortaba un poco el momento. Creo que es mejor realizar la bajada en toda su esencia de principio a fin.

Tras unos kil√≥metros poco despu√©s de ver la tirolina el camino se allana y ensancha. Aqu√≠ ya no hay peligro ninguno, estamos en la √ļltima parte, y aprovecho para darle un poco de cera. El gu√≠a me acompa√Īa y nos vamos picando entre los dos, una mini carrera que evidentemente gana √©l. Pero termin√≥ de dejar el subid√≥n de energ√≠a al 100%.

Mirador carretera muerte bolivia
√öltimo mirador

Ya tocamos el fin llegando a Yolosita, dejando atrás más de 60 kilómetros y 3000 metros de altitud. En el camino vimos a poca gente bajar en bici, pero al llegar al pueblo observamos que estaba plagado de gente. Todos ellos como nosotros, sobrevivieron a la bajada de la carretera más peligrosa del mundo.

Mientras coment√°bamos nuestra experiencia nos dijeron que hay carreras aqu√≠, ¬°pero subiendo! Una Skyrace con 3500 metros de desnivel positivo, sin ninguna bajada y tantos kil√≥metros es algo que me deja pensativo. ¬Ņy si la pr√≥xima vez la hago as√≠?

Yolosiita bolivia
Estamos a salvo

Aqu√≠ tuvimos un error log√≠stico y es que era zona de selva. Y qu√© hay en zona de selva? Mosquitos, bueno no, much√≠simos mosquitos, que directamente nos acribillaron, a√ļn me pica de recordarlo. As√≠ que si os anim√°is a hacer esta ruta no os olvid√©is de llevar repelente.

Para acabar, ya con las bicis cargadas en la furgoneta nos vamos a comer al Hotel 2 Ríos, que está a 5 kilómetros de Yolosita. Después de una ducha de agua caliente, nos esperaba una comida buffet en la que nos pusimos las botas, hoy nos lo habíamos ganado.

La recompensa en el Hotel 2 Ríos

Después de un descanso de una hora después de comer ponemos rumbo de nuevo a La Paz. Ya entrada la noche nos dejan en la oficina de la agencia de excursiones, donde nos dan unas camisetas y un Cd con las fotos de la experiencia.

Si os anim√°is alg√ļn d√≠a a hacerla os dejo los enlace donde pod√©is reservar esta experiencia, os doy fe de que no se os olvidar√° nunca.

Excursiones:

Sólo bajada.

Bajada con tirolina

También te puede gustar:

2 comentarios

  1. Que belleza, desde las monta√Īas nevadas hasta la selva. Pero hay que tener lo que hay que tener para hacer ese camino en bici

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.